Nueva Toyota Land Cruiser FJ: ¿Cómo será esta todoterreno de la marca japonesa?

Toyota se prepara para sacudir el mercado global de vehículos todoterreno con el regreso de una leyenda: la nueva Land Cruiser FJ, una SUV compacta, robusta y enfocada a un público joven, que combina herencia off-road con tecnología moderna y economía de escala.

Este nuevo modelo, conocido internamente como Proyecto 500D, está montado sobre la versátil Plataforma IMV —la misma que da vida a la Toyota Hilux, la SW4/Fortuner y la utilitaria Hilux Champ— y se perfila como una opción más accesible y aventurera dentro de la familia Land Cruiser. Su presentación mundial podría darse antes de que termine el año, durante el Salón del Automóvil de Tokyo.

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Herencia todoterreno en formato compacto

Con 4.41 metros de largo, la nueva Land Cruiser FJ competirá directamente con modelos como la Ford Bronco Sport, pero con una propuesta más ruda y con mejores capacidades off-road. Estará posicionada un escalón por debajo de la SW4, que cuenta con tres filas de asientos y enfoque familiar.

Sus dimensiones (1.855 mm de ancho, 1.870 mm de alto, 2.580 mm de distancia entre ejes) junto con ángulos de ataque (33°), salida (23°) y ventral (26°), así como su capacidad de vadeo de 700 mm, la colocan como una verdadera herramienta para la aventura.

Motores confiables y tracción 4x4

El nuevo modelo compartirá tren motriz con sus hermanas mayores, integrando motores 2.7 litros naftero (170 CV) y el reconocido 2.8 turbodiésel (224 CV y 550 Nm). También estarán disponibles las cajas manual y automática de seis marchas, junto a un sistema de tracción 4x4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero.

Esto significa que, a pesar de su tamaño más compacto y precio más accesible, la FJ no escatimará en capacidades todoterreno.

Estética retro y espíritu joven

Aunque aún no hay imágenes oficiales, los primeros renders filtrados por medios japoneses, como el canal Best Car Tube, sugieren un diseño robusto y de líneas cuadradas, con guiños estéticos a la mítica FJ40 y a la popular FJ Cruiser, aquella SUV con look retro que Toyota produjo entre 2006 y 2014.

Esta nueva FJ tendrá una propuesta menos conservadora que la SW4 y se enfocará en un público más joven, que busca un vehículo versátil: cómodo en ciudad pero capaz de ir más allá del pavimento los fines de semana.

Producción global

Toyota planea aprovechar la infraestructura existente para fabricar la FJ en plantas que ya producen modelos con la Plataforma IMV, como la de Tailandia, que sería la primera en recibir la producción. Sin embargo, la Planta Zárate en Argentina, que produce Hilux y SW4 para la región, también podría sumarse al proyecto, aunque por ahora no hay confirmación oficial.

Cabe recordar que Toyota Argentina canceló el año pasado el proyecto de la Hilux Champ local por cuestiones de costo, lo que abre la puerta a otros desarrollos como esta nueva SUV de enfoque recreativo.

Un regreso con propósito

Lejos de los precios elevados de las Land Cruiser 300 o Land Cruiser Prado, la nueva FJ se perfila como una SUV accesible, global y auténticamente todoterreno. Toyota busca con ella recuperar parte del espíritu aventurero que conquistó al mundo con modelos como la FJ40 o la FJ Cruiser, pero adaptado a los tiempos actuales y a las nuevas generaciones.

En un mercado que observa cada vez más SUV de lujo, la propuesta de la nueva Land Cruiser FJ representa un soplo de aire fresco: un vehículo divertido, resistente y sin pretensiones, con herencia y capacidades reales para quien busca escapar de lo cotidiano.