Sinaloa | Norte
Empresarios listos para construir la carretera Topolobampo–Chihuahua
Se requiere inversión de mil millones de pesos para conectar el Pacífico mexicano con Texas.
FOTO: Luz Noticias.
Empresarios del norte de Sinaloa están listos para participar en la construcción del tramo carretero que conectará el puerto de Topolobampo con el estado de Chihuahua y, a su vez, con Texas, Estados Unidos.
Roberto Miranda Lagarda, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) en Los Mochis, destacó que este ambicioso proyecto vial es impulsado durante años por la iniciativa privada y ahora está cada vez más cerca de concretarse.
"Tenemos años queriendo empujar ese proyecto y vemos la importancia, tomando en cuenta cómo ha beneficiado en otros lugares como la carretera Durango–Mazatlán. El desarrollo que detonó esa vía podría replicarse en la región norte de Sinaloa y en el sur de Chihuahua", expresó.
Proyecto:
El proyecto contempla la construcción de un puente sobre la presa Luis Donaldo Colosio (también conocida como Huites), además de 72 kilómetros de carretera que unirán a Topolobampo, con Chihuahua y Texas.
Esta conexión facilitaría el comercio internacional y convertiría al puerto sinaloense en un punto clave para la salida de mercancías mexicanas hacia Estados Unidos, vía terrestre.
"No es solamente una idea regional; incluso Texas ha mostrado interés en esta conectividad. El propio gobierno de Chihuahua y el de Sinaloa lo han estado solicitando por años. Esto detonaría inversiones en infraestructura, logística, turismo y cadenas de suministro en ambas entidades y más allá", subrayó.
La inversión estimada para completar el tramo carretero asciende a mil millones de pesos, según datos preliminares. Miranda Lagarda detalló que ya hay empresarios locales y nacionales interesados en participar en la licitación para obtener la concesión del proyecto, lo cual podría multiplicar el impacto económico positivo si se otorga a constructoras de la región.
"Ojalá sean favorecidos empresarios de aquí, porque eso duplicaría o triplicaría el beneficio económico para la zona. Cuando contratas empresas de fuera, el recurso se va. Si es local, se queda aquí, se genera empleo aquí y se tributa aquí", destacó.
- El proyecto ha sido comparado con la carretera Mazatlán–Durango, cuya construcción transformó la conectividad y el comercio entre el noroeste y el centro del país.
En el caso de Topolobampo–Chihuahua, se buscaría aprovechar el puerto de altura de Topolobampo y su cercanía con Los Mochis, donde existe un nodo ferroviario y aéreo, para construir una nueva puerta de entrada hacia el mercado norteamericano.
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