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Así es el Chevrolet Bolt 2027 eléctrico: ¿Llegará a México?
El nuevo Bolt no cambia por completo su apariencia, pero refina su diseño con nuevos faros, calaveras y una fascia trasera rediseñada.
Chevrolet dio a conocer en Estados Unidos las primeras imágenes y detalles del nuevo Bolt 2027, su auto eléctrico de tercera generación. Aunque llega en un momento en que los incentivos fiscales para vehículos eléctricos comienzan a desaparecer, General Motors confía en mantenerlo como una opción accesible y eficiente dentro del segmento.
El nuevo Bolt no cambia por completo su apariencia, pero refina su diseño con nuevos faros, calaveras y una fascia trasera rediseñada. Mantiene su estilo de hatchback subcompacto, ideal para la ciudad, pero ahora ofrece un interior más moderno con un cuadro digital de 11 pulgadas, una pantalla central de 11.3 pulgadas, más espacio de almacenamiento y controles físicos para el clima.
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Entre su equipamiento se incluyen frenos regenerativos, bomba de calor, carga bidireccional y, en versiones más completas, el sistema Super Cruise, una tecnología de asistencia semiautónoma que permite conducir sin manos en ciertas condiciones. Sin embargo, Chevrolet confirmó que Apple CarPlay dejará de estar disponible, ya que su nuevo sistema multimedia integrará directamente las funciones del vehículo.
Más autonomía y carga más rápida
El Bolt 2027 incorpora una batería de iones de litio fosfato (LFP) de 65 kWh, que ofrece una autonomía estimada de 410 kilómetros por carga completa, una ligera mejora frente a los 397 km del modelo anterior.
También adopta el conector NACS, el mismo que usa Tesla, lo que permitirá aprovechar su red de carga rápida.
Otra mejora importante es la capacidad de carga de hasta 150 kW, muy superior a los 50 kW del modelo anterior. Gracias a esto, el Bolt puede recuperar del 10 al 80 por ciento de energía en solo 26 minutos, colocándose al nivel de rivales como el Nissan Leaf 2026.
Más potencia y versiones disponibles
El sistema motriz también fue actualizado: ahora utiliza el motor delantero del Equinox EV, con 210 caballos de fuerza, es decir, 10 hp más que antes. Este cambio mejora la respuesta al acelerador y mantiene la tracción delantera, pensada para un manejo ágil en entornos urbanos.
Chevrolet lanzará primero la versión Launch Edition, seguida de la LT, con un precio inicial de $28,995 dólares (aproximadamente 532 mil pesos mexicanos). Más adelante se espera una versión RS, todas con la misma batería y motor, pero con diferencias en acabados y equipamiento interior.
¿Llegará a México?
Por ahora, Chevrolet no ha confirmado su llegada al mercado mexicano, pero de hacerlo se ubicaría por encima del Spark EUV y por debajo del Equinox EV dentro del catálogo de vehículos eléctricos de la marca.
El nuevo Bolt 2027 representa un paso adelante para General Motors en su estrategia de electrificación, ofreciendo más autonomía, potencia y tecnología sin dejar de lado un precio competitivo frente a sus principales competidores.
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