México
Taxis del AICM vs Uber y DiDi: Comparativa de precios y tarifas 2026
A pocos meses del mundial, el conflicto entre taxis y vehículos de aplicación se ha intensificado.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se ha convertido en el epicentro de un intenso conflicto que enfrenta a las autoridades federales, los gremios de taxistas concesionados y las plataformas tecnológicas de transporte como Uber y DiDi.
Lo que comenzó como un debate legal sobre el derecho a operar en zonas federales, ha escalado a operativos de seguridad y una creciente indignación por parte de los usuarios ante la disparidad de precios.
Operativo contra vehículos de aplicación
Desde el 11 de marzo de 2026, las autoridades mexicanas, bajo la coordinación del Grupo Aeroportuario Marina, desplegaron un operativo con elementos de la Guardia Nacional para inhibir la captación de pasajeros por parte de vehículos de aplicación.
La estrategia no solo incluye patrullajes, sino el uso de cámaras de vigilancia con inteligencia artificial para detectar unidades que ingresan de manera reiterada a las terminales 1 y 2. Las multas por recoger pasajeros sin la concesión federal correspondiente pueden alcanzar los 43 mil pesos, lo que ha generado temor entre los conductores de plataformas y retrasos para los viajeros.
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¿Cuánto cuesta salir del aeropuerto?
El principal punto de fricción para los usuarios es el costo del servicio. De acuerdo a datos recabados por UnoTV, la diferencia de precios puede ser de más del doble dependiendo del destino y el tipo de servicio:
Santa Fe
- Uber / DiDi (Estándar): $245 - $309 MXN
- Taxi AICM (Sedán / Ejecutivo): $690 - $1,300 MXN
Polanco
- Uber / DiDi (Estándar): $149 - $194 MXN
- Taxi AICM (Sedán / Ejecutivo): $440 - $670 MXN
Ecatepec
- Uber / DiDi (Estándar): $127 - $145 MXN
- Taxi AICM (Sedán / Ejecutivo): $480 - $1,230 MXN
Mientras los taxistas argumentan que sus tarifas son más altas debido al pago de contraprestaciones federales, licencias especiales y seguros obligatorios, los usuarios denuncian cobros excesivos que, en palabras de la presidenta Claudia Sheinbaum, han llegado a alcanzar hasta los 4 mil pesos en trayectos largos.
Uber ha defendido su operación basándose en un amparo definitivo obtenido en octubre de 2025, el cual, según la empresa, les permite recoger pasajeros en el aeropuerto sin necesidad de una concesión federal.
Por su parte, el Gobierno Federal ha instado a ambas partes al diálogo para evitar bloqueos que afecten a miles de turistas, especialmente ante la proximidad de la Copa del Mundo 2026.
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