México
La ballena azul en riesgo en BCS por este decreto en el puerto de Loreto
El decreto presidencial del 10 de abril de 2026 reclasificó a Loreto como puerto de altura, abriendo la puerta a megacruceros
La ballena azul, el animal más grande del planeta y especie en peligro de extinción, enfrenta una nueva amenaza en uno de sus últimos refugios: la Bahía de Loreto, Baja California Sur.
El 10 de abril de 2026, el Gobierno Federal publicó en el Diario Oficial de la Federación un decreto presidencial que modifica la clasificación del puerto de Loreto. El cambio es clave: de puerto de cabotaje pasó a puerto de altura, lo que habilita legalmente la entrada de embarcaciones internacionales de gran calado, incluidos megacruceros.
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La medida desató protestas inmediatas de habitantes, científicos y más de 40 organizaciones agrupadas en la coalición ¿Ballenas o Gas?, quienes exigen la revocación del decreto por considerar que pone en riesgo el equilibrio ecológico y económico de la región.
¿Por qué Loreto es tan importante para la ballena azul?
La Bahía de Loreto forma parte del Parque Nacional Bahía de Loreto, un Área Natural Protegida de más de 206 mil hectáreas reconocida como Patrimonio Mundial por la UNESCO desde 2005.
Sus aguas son uno de los santuarios más importantes del mundo para la ballena azul (Balaenoptera musculus). Aquí llegan a alimentarse, reproducirse y criar a sus ballenatos. También alberga delfines, orcas, tortugas, tiburones y mantarrayas.
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Los 3 riesgos que denuncian las organizaciones
La coalición ¿Ballenas o Gas? advierte que los riesgos de los megacruceros son los mismos que han denunciado por años contra los buques de gas natural licuado en el Golfo de California:
- Colisiones: Las ballenas azules son vulnerables a impactos con embarcaciones grandes por su velocidad lenta y sus largos periodos en superficie para respirar.
- Contaminación acústica: El ruido de los motores de cruceros interfiere con la comunicación de las ballenas, esencial para orientarse, buscar alimento y cuidar a sus crías. El estrés acústico puede provocar que abandonen la zona.
- Contaminación del agua y aire: Descargas de aguas residuales, combustible y emisiones afectarían uno de los ecosistemas más sensibles de México.
Foto: Cortesía
"Solo benefician intereses extranjeros": CEMDA
El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) señaló que "intereses económicos extranjeros serían los únicos beneficiados por esta medida", mientras que "haría desaparecer la economía local de Loreto".
La economía del pueblo depende directamente del turismo de conservación: avistamiento de ballenas, buceo, pesca deportiva y ribereña. Habitantes temen que el modelo de cruceros masivos desplace a los pequeños prestadores de servicios locales.
Foto: Cortesía
Protestas y recolección de firmas
Habitantes de Loreto denuncian que no hubo diálogo ni socialización previa a la publicación del decreto. En los últimos días se han registrado protestas, marchas y recolección de firmas en el pueblo para exigir que se derogue.
En plataformas digitales circula una petición donde "la comunidad de Loreto levanta la voz exigiendo la revocación inmediata del decreto". Funcionarios estatales declararon que "estarán pendientes de la opinión de la gente", pero no han confirmado si se revertirá la medida.
¿Qué dice el gobierno?
Autoridades aseguran que el decreto busca "formalizar operaciones turísticas que ya existen" y regular el arribo de embarcaciones. Sin embargo, para organizaciones como CEMDA, el cambio de categoría abre la puerta a un tráfico marítimo internacional para el que el ecosistema de Loreto no está preparado.
Loreto como destino de conservación
A diferencia de Los Cabos o La Paz, Loreto se ha posicionado como un destino de turismo de bajo impacto y conservación. La reclasificación como puerto de altura representa un cambio de vocación que, según ambientalistas, transformaría profundamente su equilibrio ecológico.
El dato: La ballena azul puede medir hasta 30 metros y pesar 180 toneladas. México tiene la responsabilidad internacional de protegerla por ser especie migratoria en peligro de extinción.
La coalición ¿Ballenas o Gas? anunció que agotará vías legales y sociales para frenar el decreto. Mientras tanto, la temporada de avistamiento de ballena azul en Loreto, de enero a marzo, podría ser la última con el santuario intacto si los cruceros comienzan a operar.
