¿De cuánto es la multa por viajar en la parte trasera de una camioneta en carretera?

Subirse a la parte trasera de una camioneta pickup sigue siendo una práctica frecuente en muchas comunidades de México. Ya sea para trasladarse entre poblados, acudir a una fiesta familiar o recorrer distancias cortas, es común ver a personas viajando en la batea.

Sin embargo, lo que para muchos representa una costumbre puede traducirse en una multa de hasta 2 mil 932 pesos cuando el vehículo circula por una carretera federal.

Además del impacto económico, las autoridades advierten que esta conducta representa uno de los mayores riesgos para la seguridad de los pasajeros, ya que la zona de carga de una camioneta no fue diseñada para transportar personas.

De acuerdo con el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, ningún vehículo puede llevar más pasajeros de los que permiten los asientos instalados originalmente por el fabricante.

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Esto significa que está prohibido transportar personas en la batea de una pickup, en áreas destinadas para carga, herramientas o cualquier espacio que no cuente con asientos fijos y cinturones de seguridad.

La disposición aplica en todas las carreteras y puentes federales del país, sin importar si el recorrido será de apenas unos minutos o de varios kilómetros. En el momento en que el vehículo ingresa a una vía de jurisdicción federal, la infracción puede ser sancionada por elementos de la Guardia Nacional División Carreteras.

¿Cuánto cuesta la infracción?

La sanción económica se calcula con base en la Unidad de Medida y Actualización (UMA) y va de 20 a 25 UMAs, lo que equivale aproximadamente a:

Multa mínima: 2 mil 346 pesos.
Multa máxima: 2 mil 932 pesos.

El monto dependerá de la valoración que realice la autoridad al momento de detectar la falta.

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Una costumbre que cambia según la carretera

Aunque en algunos municipios o estados existen reglamentos locales que permiten transportar personas en la batea bajo ciertas condiciones como que viajen sentadas o sujetas dentro del área de carga estas excepciones únicamente tienen validez dentro de calles, avenidas o caminos municipales.

Al incorporarse a una carretera federal, dichas autorizaciones dejan de aplicarse automáticamente y prevalece la legislación federal, que prohíbe esta práctica sin excepciones.

Más allá de la multa: el verdadero peligro

Especialistas en seguridad vial coinciden en que la prohibición busca evitar lesiones graves y muertes durante accidentes de tránsito.

Las bateas de las camionetas fueron diseñadas exclusivamente para transportar objetos, por lo que carecen de elementos esenciales de protección para los ocupantes.

Entre los principales riesgos destacan:

La ausencia de cinturones de seguridad, lo que aumenta la posibilidad de salir despedido durante un frenado repentino.
La falta de estructura de protección, como techo, pilares o bolsas de aire.
El riesgo de ser expulsado del vehículo en caso de una volcadura o choque lateral, una de las principales causas de lesiones mortales en este tipo de accidentes.

Incluso cuando la camioneta circula a velocidades moderadas, una maniobra inesperada puede provocar que los pasajeros golpeen las paredes de la batea o salgan proyectados hacia el pavimento.

Otra conducta que también puede ser sancionada

Las autoridades recuerdan que la seguridad no solo implica viajar dentro del vehículo, sino hacerlo correctamente.
Por ello, también está prohibido que los ocupantes saquen la cabeza, los brazos o cualquier parte del cuerpo por las ventanas o el quemacocos mientras el automóvil está en movimiento.

Un bache, un movimiento brusco del volante o el paso cercano de otro vehículo pueden provocar accidentes con consecuencias severas.

Aunque para muchas familias viajar en la batea continúa siendo una tradición, las normas federales buscan reducir los riesgos en carretera. Más que evitar una multa de casi 3 mil pesos, respetar estas disposiciones puede marcar la diferencia entre llegar al destino o convertirse en una estadística más de los accidentes viales.