Tecnología
Así son las nuevas Chevrolet Cheyenne y Silverado 2027; las que esperan los conocedores
Chevrolet presentó la nueva generación de las camionetas Cheyenne y Silverado 2027, apostando por motores V8, más tecnología y un diseño renovado
Chevrolet no se anduvo con rodeos y destapó la sexta generación de sus famosas Cheyenne y Silverado 2027.
Mientras la gran mayoría de las marcas le están diciendo adiós a los motores grandes para pasarse a los eléctricos o a los cuatro cilindros, la firma estadounidense fue contra la corriente y decidió mantener bien firmes los motores V8.
Esta renovada pick-up de tamaño completo llega con una cara más agresiva, una cabina cargada de pantallas y la fuerza de arrastre que siempre buscan los verdaderos amantes de las camionetas rudas.
Motores V8: Potencia tradicional para el trabajo pesado
La mayor novedad en esta entrega es la llegada de una nueva familia de motores de ocho cilindros. Chevrolet le apuesta a mantener vivo el rugido y la potencia tradicional que exigen quienes usan la camioneta para trabajo pesado o viajes largos.
La oferta de motores queda conformada de la siguiente manera:
- Nuevos V8 de 5.7 y 6.6 litros: Serán los verdaderos estandartes de esta generación. Aunque aún no hay cifras oficiales de torque, la marca adelantó que el bloque de 6.6 litros superará los 425 caballos de fuerza que ofrecía el motor 6.2L anterior.
- Turbodiésel Duramax 3.0L: Se mantiene en el catálogo para quienes buscan fuerza constante y el mejor rendimiento posible en arrastre.
- Turbo 2.7L de cuatro cilindros: Una opción actualizada que funcionará como el escalón de entrada a la gama.
Todos estos propulsores fueron adaptados para soportar jornadas de trabajo rudo, mejorando la durabilidad bajo carga y aumentando la capacidad de remolque.
Diseño renovado y versiones para cada necesidad
En el mercado mexicano se mantendrá la clásica división para no confundir a los compradores: la Silverado estará enfocada al trabajo duro y flotillas (iniciando con la versión Work Truck).
Por otra parte, el sello Cheyenne se reservará para las versiones de lujo y aventura (como High Country, Trail Boss y la extrema ZR2 diseñada para el todoterreno).
Interior con más tecnología y manejo semiautónomo
Dentro de la cabina, el cambio es radical, dejando atrás los tableros sencillos para darle paso a una atmósfera mucho más moderna y cómoda:
Pantallas gigantes: Desde las versiones de entrada incluye un cuadro de instrumentos digital de 12.2 pulgadas para el conductor, acompañado por una pantalla central táctil de hasta 12.2 pulgadas según la versión.
Equipamiento de nivel superior: Incorpora proyector de información en el parabrisas (head-up display), espejo retrovisor digital, cargador inalámbrico para celular, aire acondicionado automático y sonido de alta fidelidad.
Asistente Super Cruise: El sistema de manejo semiautónomo se actualizó y ahora permite soltar el volante incluso cuando llevas un remolque pesado enganchado (por ahora utilizable en autopistas autorizadas de Norteamérica y Asia).
- TE PUEDE INTERESAR: ¿Regresa la Honda Ridgeline? La marca japonesa hizo un importante anuncio de su icónica pick-up
¿Cuánto costará en México?
General Motors todavía no revela los precios ni las fechas de llegada a las agencias en México. Los costos por versión se irán dando a conocer conforme arranque su venta en Norteamérica, perfilándose desde ya como una de las camionetas más esperadas por los apasionados de las pick-ups de gran tamaño.
Te puede interesar:
MÁS NOTICIAS DE Tecnología
