Tecnología
Policía de Florida incorpora una aeronave eléctrica monoplaza que alcanza 101 km/h
Cuenta con mecanismos de seguridad integrados, como la capacidad de continuar volando de forma segura ante el fallo de un motor.
El departamento de seguridad de la Universidad Politécnica de Florida ha marcado un precedente histórico al integrar a su equipo operativo un vehículo aéreo muy singular.
Se trata de "Astro", un aparato eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) de tipo monoplaza con cabina abierta que convierte a esta institución en la primera agencia del orden público en Estados Unidos en utilizar una aeronave tripulada de este estilo para labores policiales.
Este innovador medio de transporte se sitúa en un punto intermedio entre un dron tradicional y un helicóptero convencional.
Su principal ventaja radica en su capacidad para trasladar a un oficial o socorrista de forma directa hacia el epicentro de una emergencia, especialmente en zonas boscosas o de difícil acceso dentro de las 70 hectáreas que componen el campus universitario.
Especificaciones técnicas y limitaciones de vuelo
El modelo, conocido comercialmente como Jetson ONE, tiene un precio aproximado de 150,000 dólares. Su sistema de propulsión eléctrica integra ocho pequeños rotores que desarrollan unos 102 caballos de fuerza, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 101 km/h.
Sin embargo, uno de sus mayores desafíos operativos es la autonomía. La aeronave puede mantenerse en el aire durante un tiempo límite de unos 20 minutos por cada ciclo de carga, reduciéndose considerablemente si se le exige máxima potencia de forma continua.
En cuanto a sus dimensiones y capacidad, pesa cerca de 70 kilos sin batería y soporta un peso de carga útil de hasta 95 kilos, con la ventaja de poder transportarse en la caja de una camioneta convencional.
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Funciones de emergencia y seguridad operativa
Las tareas asignadas a "Astro" incluyen la localización de personas extraviadas, el apoyo en accidentes de tráfico, la asistencia en labores posteriores a tormentas severas y la entrega rápida de suministros médicos o de emergencia.
Para garantizar la seguridad de los vuelos, el vehículo opera bajo normativas similares a las de los drones, limitándose a una altura máxima de unos 122 metros.
Además, cuenta con mecanismos de seguridad integrados, como la capacidad de continuar volando de forma segura ante el fallo de un motor y un sistema de paracaídas automático. No obstante, las condiciones meteorológicas adversas, como vientos fuertes o lluvias intensas, obligan a mantener la aeronave en tierra para proteger sus componentes eléctricos.
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