Política
De ganar la gubernatura, Mario Zamora construirá carretera de concreto hidráulico para todo Sinaloa
El diputado federal propone construir 100 kilómetros anuales de carretera de concreto hidráulico para completar el proyecto en la próxima administración
El diputado federal Mario Zamora Gastélum anunció que, si llega a la gubernatura de Sinaloa en 2027, impulsará la construcción de una carretera de concreto hidráulico que atraviese todo el estado, con una inversión estimada de 5 mil millones de pesos anuales.
El legislador priista señaló que su propuesta contempla construir 100 kilómetros cada año, con el objetivo de que Sinaloa cuente con una vía de mejores condiciones al finalizar la siguiente administración estatal.
Propuesta de infraestructura carretera
¿Por qué no podemos tener una carretera de concreto hidráulico que cruce todo el estado de Sinaloa?, cuestionó al comparar las condiciones de las carreteras sinaloenses con las de Sonora.
Mario Zamora Gastélum sostuvo que el proyecto ya cuenta con una estimación presupuestal preliminar y que ha consultado sus costos con ingenieros.
Las cuentas que yo saqué, digo, son características distintas y hay algunos tecnicismos, pero he platicado con algunos ingenieros y más o menos son cinco mil millones de pesos al año, expresó.
El diputado puso como ejemplo la carretera que conecta Estación Don con Nogales, en Sonora, donde destacó la utilización de concreto hidráulico y la construcción de libramientos en Hermosillo y Ciudad Obregón, además de las obras que, según señaló, comenzaron en Navojoa.
Criticó que el tramo entre Los Mochis y Culiacán presente deterioro y cuestionó que Sinaloa no cuente con una infraestructura carretera semejante.
Yo en su momento se lo dije al gobernador Rocha: 'oiga, gobernador, yo no digo que la saquen un año, a lo mejor se le complique el presupuesto, pero cien kilómetros por año', recordó.
Comparativa de inversiones en infraestructura
Mario Zamora también aseguró que, tras revisar el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para 2027, no encontró recursos asignados para la carretera Chihuahua-Topolobampo, considerada una conexión estratégica para el norte de Sinaloa.
De igual manera, afirmó que no existe una partida específica para el denominado tren sinaloense, pese a que el proyecto ha sido promovido públicamente.
El legislador contrastó esa situación con los 42 mil millones de pesos que, según indicó, se contemplan para el proyecto ferroviario Nuevo Laredo-Saltillo.
La propuesta de carretera de concreto hidráulico forma parte de los planteamientos que Mario Zamora Gastélum ha comenzado a presentar rumbo a la elección estatal de 2027, proceso en el que aspira a ser candidato de la alianza de oposición a Morena.
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