México
Viva Aerobus y Volaris prevén retirar 32 aviones; aerolíneas priorizan vuelos a Estados Unidos
Volaris y Viva Aerobus recortarán parte de su flota en México ante la baja demanda local, priorizando rutas hacia Estados Unidos.
El panorama de la aviación comercial en el país atraviesa por un periodo de fuerte ajuste estratégico. Ante la volatilidad financiera, el encarecimiento de los combustibles y las presiones en la cadena de suministro global, las principales aerolíneas que operan en territorio mexicano han tomado la decisión de frenar su expansión y retirar de circulación una parte importante de sus aeronaves en los próximos meses.
La medida, que busca proteger los márgenes operativos de las compañías, impactará de manera directa en la conectividad del mercado doméstico, obligando a las empresas a reorientar sus prioridades hacia destinos internacionales.
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¿Por qué razón las aerolíneas decidieron recortar sus flotas?
De acuerdo con los reportes del sector, aerolíneas como Viva Aerobus y Volaris prevén prescindir de aproximadamente 32 aviones de sus flotas combinadas entre finales del presente año y el cierre de 2027, mientras que Aeroméxico optará por congelar el crecimiento de su número de aeronaves.
Esta reducción global representa la eliminación de cerca del 10 por ciento de la flota aérea comercial en México. En el caso específico de Viva Aerobus, los ajustes responden a una menor disponibilidad de equipos derivada de requerimientos de inspección preventiva en motores de la marca Pratt & Whitney, así como a la cancelación de arrendamientos húmedos. Por su parte, Volaris proyecta retirar 17 aeronaves y aplazar decenas de entregas programadas con el fabricante Airbus.
¿Cómo afectará esta medida a los pasajeros en México?
La decisión logística adoptada por las aerolíneas ya comenzó a repercutir en los itinerarios de viaje habituales. Diversos usuarios han empezado a recibir notificaciones sobre posibles modificaciones en los horarios, cambios de itinerario o la cancelación temporal de ciertas frecuencias locales.
Al haber un menor número de aeronaves operativas en el mercado nacional, la capacidad de asientos disponibles se contraerá, lo que encarece los costos de traslado y limita la conectividad en rutas regionales de alta demanda.
¿Por qué las aerolíneas prefieren volar hacia Estados Unidos?
Frente al debilitamiento de la demanda en el mercado interno y los altos costos operativos, las empresas aéreas han decidido privilegiar el envío de su capacidad hacia el extranjero, específicamente hacia el mercado estadounidense, donde las condiciones de precios resultan mucho más rentables.
Volaris, por ejemplo, incrementará de manera notable su oferta de asientos hacia la Unión Americana, logrando que sus operaciones internacionales representen casi la mitad de su capacidad total. De esta forma, las aerolíneas buscan blindar sus finanzas apostando por mercados más sólidos mientras el sector aeronáutico nacional logra estabilizarse por completo.
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