¿Cada cuándo hay que cambiar las balatas del carro?

Cuando uno se dispone a salir de la ciudad ya sea por cuestiones de trabajo o vacaciones con la familia, es muy importante inspeccionar tu vehículo para que este no presente desperfectos al momento de circular por la calle o carretera.

Es muy importante realizar estas inspecciones para saber si tu vehículo necesita o no un merecido servicio y así darle más vida al motor.

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Pero un aspecto fundamental es el servicio de los frenos, los cuales son pieza importante al momento de viajar en cualquier parte y tener llantas en buen estado.

Es por eso al momento de llevarlo a un buen mecánico o a la agencia, es primordial darle servicio al sistema de frenado y ver si las balatas estén en buen estado.

Y es que las balatas son parte importante del vehículo, debido que funge como la interfaz de fricción que convierte la acción del conductor en una deceleración controlada, siendo un pilar para la seguridad en cualquier desplazamiento.

¿Qué son las balatas?

También conocidas como pastillas de freno, son una parte fundamental del sistema de frenos de un vehículo. Su función principal es generar fricción contra los discos o tambores de freno para reducir la velocidad o detener completamente el automóvil.

Al pisar el pedal de freno, se activa un sistema hidráulico.

Este sistema hace que las balatas presionen los discos de freno (en frenos de disco) o el tambor (en frenos de tambor).

La fricción entre las balatas y el disco/tambor genera el desgaste progresivo del movimiento de las llantas, haciendo que el vehículo se detenga.

¿Cuándo cambiar las balatas?

Cuando un vehículo entra a revisión a un taller mecánico o agencia automotriz, los mecánicos deberán inspeccionar minuciosamente si las balatas aún están en condiciones o prácticamente cambiarlas por mayor seguridad.

Y es que cada vez que circulamos por la calle o carretera a bordo del vehículo, las balatas tienden a desgastarse poco a poco en cada frenada, por lo que es indispensable cambiarlas de inmediato.

Ignorar las señales de advertencia puede llevar a un fallo en el sistema de frenado y a reparaciones mucho más costosas, como la rectificación o sustitución de los discos.

Una de las señales más comunes y deliberadas es un chirrido agudo y metálico al frenar. Este sonido es producido por un pequeño indicador de metal diseñado para hacer contacto con el disco cuando la balata ha llegado a su límite de vida útil. 

Marcas de balatas de carro

Al momento de elegir un reemplazo, el mercado ofrece un abanico de opciones que puede resultar abrumador. Más que buscar una única "mejor marca", el enfoque inteligente es encontrar la marca adecuada para nuestras necesidades específicas. Algunas marcas, como TRW o Akebono, a menudo fabrican los componentes originales (OEM – Original Equipment Manufacturer) para muchas ensambladoras de autos, por lo que optar por ellas es prácticamente una garantía de que el rendimiento será idéntico al de fábrica.

Para aquellos que buscan un extra en el rendimiento, especialmente en vehículos deportivos o de alta gama, nombres como Brembo o EBC Brakes son referentes globales. Estas marcas se especializan en compuestos que ofrecen una mordida inicial más agresiva y una mayor resistencia al sobrecalentamiento (brake fade). 

Por otro lado, fabricantes como Wagner y Raybestos se han forjado una sólida reputación en el mercado de repuestos (aftermarket) por ofrecer productos con una excelente relación entre durabilidad, rendimiento y costo.

Queda claro que la elección de las balatas de carro adecuadas va más allá de un simple listado de marcas; implica un análisis del uso que le damos al vehículo y del nivel de seguridad que deseamos. 

Invertir en un buen juego de balatas y realizar su mantenimiento a tiempo es una de las acciones más inteligentes que podemos hacer por el automóvil y, sobre todo, por la propia seguridad.

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