Nissan cierra su fábrica más antigua en México y afecta a más de 2300 empleados

La industria automotriz en México enfrenta un cambio histórico con el cierre definitivo de la planta de Nissan en CIVAC, Morelos, la cual ostentaba el título de ser la fábrica más antigua de la compañía fuera de Japón. Este complejo industrial, que inició sus operaciones en el lejano 1966, ha cesado su producción tras seis décadas de actividad ininterrumpida que marcaron el desarrollo económico de la región. 

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La decisión de la firma nipona responde a una profunda reconfiguración de sus operaciones globales para adaptarse a las nuevas demandas del mercado, lo que implica la finalización del ciclo de vida de los modelos que ahí se ensamblaban y un impacto directo para más de 2,300 trabajadores que conformaban la plantilla laboral de este sitio. 

Razones del cierre y legado de la planta de CIVAC 

La planta de Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC) fue una pieza clave para el crecimiento exponencial de Nissan en el país, siendo la cuna de modelos icónicos que dominaron las calles mexicanas como el Tsuru, el Versa y la Pick-up NP300. Sin embargo, la estrategia de la empresa se ha volcado hacia la optimización de sus complejos en Aguascalientes (A1 y A2), donde se concentra actualmente la mayor parte de su producción de alta tecnología y exportación. 

FOTO: Cortesía.

A pesar del cierre definitivo, Nissan ha manifestado que el proceso de liquidación y transición para los empleados afectados se ha llevado a cabo bajo los más estrictos lineamientos legales y en constante coordinación con el sindicato para garantizar un retiro digno para su personal. 

El futuro de la producción de Nissan en México 

Con el cese de operaciones en Morelos, la automotriz busca consolidar su eficiencia operativa en un mercado cada vez más competitivo y orientado hacia la electrificación. Nissan ha dejado claro que México sigue siendo un pilar estratégico para su red de manufactura global, pero que la modernización de sus procesos requiere de instalaciones con mayor capacidad de integración tecnológica. 

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Este movimiento no solo representa el fin de una era para los trabajadores de CIVAC, sino también un recordatorio de la constante evolución que vive el sector industrial ante los cambios en la demanda de vehículos a nivel internacional y la transición hacia nuevas energías. 

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