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Esta caseta de Capufe es la más cara de México, HOY 14 de abril, según la Inteligencia Artificial
Viajar por carretera en México ya es un lujo: estas son las casetas más caras tras el aumento de Capufe en 2026.
Viajar por autopista en México se ha convertido en un gasto cada vez más pesado para el bolsillo. A partir del 13 de abril de 2026, la Caminos y Puentes Federales (Capufe) aplicó un nuevo ajuste en las tarifas de peaje, colocando a varias rutas del país entre las más costosas de América Latina.
El incremento llega justo después del regreso de miles de vacacionistas de Semana Santa, en un contexto donde el precio de los combustibles y la seguridad carretera siguen siendo temas sensibles para los automovilistas.
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La autopista más cara de México, según análisis actual
De acuerdo con el análisis de tarifas actualizado y comparaciones impulsadas por herramientas de inteligencia artificial, la autopista Durango–Mazatlán se mantiene como la más cara del país en 2026.
- Autos: 820 pesos
- Motocicletas: 410 pesos
Esta vía destaca no solo por su costo, sino por su compleja infraestructura, que incluye túneles y puentes en zonas montañosas de la Sierra Madre Occidental.
Top 10 de las autopistas más caras en México (2026)
El ranking nacional revela que los altos costos no son exclusivos del norte del país:
- Durango–Mazatlán – $820
- Tehuacán–Oaxaca – $702
- Cuernavaca–Acapulco – $670
- La Tinaja–Cosoleacaque – $560
- Estación Don–Nogales – $542
- Barranca Larga–Ventanilla – $490
- Las Choapas–Ocozocoautla – $317
- Córdoba–Veracruz – $282
- Torreón–Saltillo – $276
- México–Querétaro – $226
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Las casetas más caras dentro de estas rutas
Más allá del costo total, hay casetas específicas que concentran los cobros más elevados:
En la Durango–Mazatlán:
- Coscomate: $399
- Mesillas: $211
- Llano Grande: $126
En la Tehuacán–Oaxaca:
- Huitzo Directa: $275
- Suchixtlahuaca: $218
- Huitzo Intermedia: $204
En la Cuernavaca–Acapulco:
- Paso Morelos: $209
- Palo Blanco: $190
- La Venta: $171
¿Por qué subieron las casetas?
El aumento promedio fue de entre 10 y 30 pesos, aunque en autopistas largas el ajuste fue mayor. Según Capufe, responde a:
- Mantenimiento de infraestructura
- Costos operativos
- Conservación de carreteras
Sin embargo, el alza ocurre en paralelo a estrategias del gobierno federal para contener el precio de los combustibles, lo que genera un contraste directo en el costo total de viajar.
El impacto real: viajar cuesta cada vez más
El encarecimiento de las casetas está modificando los hábitos de los conductores:
- Más usuarios optan por carreteras libres
- Aumenta el uso de aplicaciones para calcular rutas más económicas
- Se priorizan viajes más cortos o compartidos
En trayectos largos, el gasto en peaje ya puede representar una parte importante o incluso mayor que el consumo de gasolina.
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El dato que no se dice
- Aunque el aumento se justifica por mantenimiento, especialistas advierten que el costo-beneficio de algunas autopistas comienza a ser cuestionado, especialmente en rutas donde persisten problemas de seguridad.
Viajar por autopista en México en 2026 ya no es solo una cuestión de comodidad, sino de presupuesto. Con tarifas en constante aumento, la planeación del viaje se vuelve clave para evitar sorpresas en cada caseta.
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