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¿Qué es lo que más gasta la batería de un auto eléctrico?
No culpes al aire acondicionado: estas son las claves para ahorrar batería en un auto eléctrico.
Un estudio basado en más de tres millones de viajes revela que la velocidad es el principal factor que reduce la autonomía de los vehículos eléctricos, muy por encima del uso del aire acondicionado.
- Contrario a la creencia popular, apagar el aire acondicionado no es la mejor estrategia para ahorrar batería en un automóvil eléctrico.
Un análisis realizado por la empresa Geotab demuestra que conducir a altas velocidades tiene un impacto mucho mayor en el consumo de energía y puede reducir significativamente la autonomía del vehículo.
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Estos son los principales hallazgos del estudio:
- La velocidad es el mayor consumidor de batería. A mayor velocidad, el vehículo necesita más energía para vencer la resistencia del aire, lo que reduce rápidamente la autonomía.
- La resistencia del aire aumenta de forma considerable. Al incrementar la velocidad, el esfuerzo que realiza el motor eléctrico para mantener el ritmo es mucho mayor que el requerido para alimentar el aire acondicionado.
- Una van eléctrica puede perder hasta el 40% de su autonomía. Con una batería de 65 kWh, puede recorrer aproximadamente:
- 230 kilómetros a 80 km/h.
- 195 kilómetros a 97 km/h.
- 166 kilómetros a 112 km/h.
- 142 kilómetros a 128 km/h.
- Los sedanes también registran pérdidas importantes. Su autonomía puede disminuir de 446 kilómetros a 322 kilómetros al aumentar la velocidad de 80 a 128 km/h, una reducción cercana al 28%.
- Reducir la velocidad genera grandes beneficios. Según Geotab, conducir entre 16 y 24 km/h más despacio puede aumentar la autonomía en más del 20%, dependiendo del modelo del vehículo.
- El aire acondicionado sí consume energía, pero su impacto es menor. Su efecto se nota principalmente en trayectos urbanos o cuando el vehículo circula a baja velocidad, donde la resistencia del aire es reducida.
- A velocidades altas, el aire acondicionado pasa a segundo plano. La mayor parte de la energía se destina a mantener la velocidad del vehículo, por lo que el sistema de climatización representa un consumo relativamente pequeño.
- La autonomía siempre cambia. Además de la velocidad, factores como la temperatura, el tráfico, las pendientes, el tipo de camino y el estilo de conducción también influyen en el rendimiento de la batería.
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Charlotte Argue, gerente sénior de sostenibilidad de Geotab, explicó que muchos conductores evitan encender el aire acondicionado por temor a quedarse sin batería, cuando en realidad moderar la velocidad ofrece un ahorro energético mucho mayor.
El estudio concluye que los vehículos eléctricos actuales cuentan con baterías capaces de cubrir la mayoría de los trayectos diarios con una sola carga. Sin embargo, adoptar una conducción más eficiente, especialmente evitando velocidades elevadas, sigue siendo la mejor forma de maximizar la autonomía y aprovechar al máximo cada recarga.
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