México
Esta es la marca de autos chinos que está ganando terreno en México, superando a Nissan, Suzuki, Fiat y BMW
La llegada de grandes marcas procedentes de China han opacado las ventas de los fabricantes que por años dominaron el marcado nacional
La llegada de la tecnología al mundo de la industria automotriz ha sido un enorme aporte para las grandes marcas de vehículos en especial las de origen del continente asiático, los cuales han sido la verdadera sensación en el mercado de todo el mundo.
Marcas como BYD, Hyundai, Nissan, KIA, han sido los precursores de los vehículos eléctricos que son la verdadera sensación por su avance tecnológico y que gracias a ella han vendido millones de unidades alrededor del mundo.
Sin lugar a dudas la tecnología en el mundo de los vehículos es indispensable debido a los avances en dicha rama que hace que las unidades se puedan manejar por sí solas y llevar a sus pasajeros a un viaje seguro e inolvidable.
Pero a raíz de la alta competencia que existe en el mercado automotriz en México, la llegada de grandes marcas procedentes de China han opacado las ventas de los fabricantes que por años dominaron el marcado nacional.
El avance de firmas como Geely, Changan y MG Motor, junto con la llegada de nuevos participantes, está fragmentando las ventas y restando espacio a marcas tradicionales.
¿Qué marcas chinas ganaron más terreno en México?
Geely registró el crecimiento más significativo entre las marcas con un volumen relevante. Sus ventas pasaron de 6 mil 596 vehículos durante el primer semestre de 2025 a 23 mil 121 unidades en el mismo periodo de 2026, un avance de 250.5 porciento. Con ese resultado alcanzó una participación de 3.1porciento en el mercado nacional.
El desempeño colocó a Geely por encima de marcas como Suzuki, Mitsubishi, Honda y Renault en volumen acumulado durante el semestre. La automotriz vendió 4 mil 103 unidades solamente en junio, 159 porciento más que un año antes.
Changan vendió 11 mil 325 unidades, un crecimiento anual de 56.8 porciento; MG Motor alcanzó 27 mil 800 vehículos, 19.6 porciento más; y Jetour Soueast pasó de 360 a 3 mil 39 unidades, aunque partió de una base de comparación considerablemente menor.
El crecimiento, por tanto, no depende de una sola empresa. La competencia china se está extendiendo a diferentes segmentos, desde vehículos de entrada hasta modelos híbridos, eléctricos y camionetas deportivas utilitarias.
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