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Así serán los taxis aéreos para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028
La propuesta pretende convertir traslados terrestres que actualmente pueden tomar entre una y dos horas en vuelos eléctricos de apenas 10 a 20 minutos.

Mientras la ciudad se prepara para recibir a millones de visitantes durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028, una nueva alternativa de movilidad busca cambiar la forma en que atletas, aficionados y turistas se desplazan por una de las zonas urbanas más congestionadas de Estados Unidos: los taxis aéreos eléctricos.
La apuesta es impulsada por Archer Aviation y AEG, empresas que presentaron en el complejo L.A. Live uno de los prototipos que podrían surcar los cielos angelinos durante la justa deportiva. La propuesta pretende convertir traslados terrestres que actualmente pueden tomar entre una y dos horas en vuelos eléctricos de apenas 10 a 20 minutos.
El proyecto contempla la construcción de un vertipuerto en L.A. Live, desde donde los pasajeros podrían abordar aeronaves eléctricas para trasladarse hacia algunos de los principales puntos de la región, entre ellos el SoFi Stadium, sede de importantes competencias, la Universidad del Sur de California (USC) y el aeropuerto Hollywood Burbank.
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El aeropuerto Hawthorne, recientemente adquirido por Archer, funcionaría como uno de los principales centros de operación de esta red de movilidad aérea.
La idea no busca únicamente ofrecer un transporte llamativo para los visitantes de los Juegos Olímpicos. Sus impulsores pretenden demostrar que los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical pueden convertirse en una alternativa real frente a los interminables congestionamientos que caracterizan a Los Ángeles.
De acuerdo con Miles Rogers, director de marketing de Archer, recorridos que actualmente pueden extenderse hasta 90 minutos o incluso dos horas podrían reducirse a vuelos de entre 10 y 15 minutos.
La aeronave está diseñada para transportar a cuatro pasajeros y un piloto, con un alcance aproximado de 160 kilómetros. Sin embargo, antes de convertirse en una opción comercial deberá superar uno de los principales obstáculos: obtener la autorización de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, conocida como FAA.
El costo también será determinante. Archer ha señalado que busca establecer tarifas comparables con las de un servicio como Uber Black y que, conforme aumente el número de aeronaves disponibles, los precios podrían disminuir.
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- Pero llevar pasajeros del suelo al cielo no será sencillo. La instalación del vertipuerto requerirá infraestructura para recargar las aeronaves con sistemas eléctricos de alto voltaje, además de áreas de seguridad, terminales para pasajeros y una coordinación permanente con autoridades municipales y aeronáuticas.
A ello se suman desafíos relacionados con el ruido, las rutas de vuelo, los protocolos de emergencia y la aceptación de los habitantes de las zonas donde operarían estas aeronaves.
Los Juegos Olímpicos de Los Ángeles representan, en este escenario, una enorme oportunidad para poner a prueba la tecnología ante una audiencia internacional. Archer ya fue anunciada como proveedor oficial de taxis aéreos para LA28, con planes para conectar sedes deportivas, aeropuertos y otros puntos de alta demanda.
La compañía, sin embargo, no es la única que mira hacia Los Ángeles. Joby Aviation también presentó en 2024 un taxi aéreo eléctrico en la ciudad y expresó su intención de poner en funcionamiento un servicio similar para los Juegos de 2028.
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Así, mientras el mundo se prepara para competir en las pistas, piscinas, gimnasios y estadios de Los Ángeles, la ciudad podría estar estrenando otra competencia mucho más silenciosa: la carrera por convertir el cielo en una nueva avenida.
Si el proyecto supera las pruebas técnicas, regulatorias y de infraestructura, los Juegos Olímpicos de 2028 podrían dejar una imagen inédita: visitantes que, en lugar de pasar horas atrapados en el tráfico, lleguen a sus destinos volando sobre una de las ciudades más congestionadas del planeta.
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