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Expertos del IPN analizan el Olinia y revelan qué tan bueno será el auto eléctrico mexicano
El auto eléctrico mexicano pasó por rigurosas pruebas de desempeño energético y comportamiento en el IPN de Puebla
El Olinia ya pasó por una de sus primeras evaluaciones técnicas antes de llegar a las calles de México, pero queda una pregunta sobre la mesa: ¿de verdad es eficiente?
El automóvil eléctrico de pasajeros fue llevado al Centro de Innovación e Integración de Tecnologías Avanzadas (CIITA), Unidad Puebla, del Instituto Politécnico Nacional (IPN), donde especialistas analizaron su desempeño energético y comportamiento bajo diferentes condiciones de manejo.
¿Cómo fueron las pruebas técnicas del IPN?
Durante tres días, el Olinia de pasajeros fue sometido a pruebas en el Laboratorio de Tren Motriz del CIITA Puebla, donde los especialistas utilizaron un dinamómetro de chasis para evaluar su comportamiento bajo diferentes condiciones.
El vehículo fue probado con y sin peso, a velocidades constantes y variables y con distintos niveles de pendiente.
El equipo realizó ejercicios de mayor exigencia, conocidas como "pruebas de abuso", para conocer la respuesta del automóvil cuando aumenta la demanda y se le lleva al límite de su capacidad.
Se utilizaron "corrientes parásitas" para generar resistencia al movimiento y se revisaron los sistemas de carga del vehículo.
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¿Qué dijeron los especialistas tras manejarlo?
Tomás Garduño Pérez tuvo contacto directo con el Olinia durante el recorrido en el circuito del CIITA Puebla y calificó la experiencia como satisfactoria.
Señaló que es un vehículo muy silencioso, que se maneja bien, soportó el peso con el personal que lo acompañaba y tiene espacios cómodos.
Por su parte, Mario Alberto Grave Capistrán explicó que con el equipo del dinamómetro midieron la potencia de salida y el comportamiento general de todo el vehículo, evaluando potencia, torque y revoluciones por minuto.
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Ficha técnica y lanzamiento oficial
De acuerdo con las especificaciones oficiales del proyecto, el Olinia de pasajeros tendrá las siguientes características:
- Autonomía de más de 125 kilómetros por carga.
- Batería de 14.7 kWh y un motor eléctrico de 13.5 kW.
- Velocidad máxima de 50 km/h y un costo de operación estimado de 49 centavos por kilómetro.
- Su precio anunciado es de 150,000 pesos y su llegada está prevista para el verano de 2027.
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